まずシフトパターンプレート。
これがないと車検が通りません。
今まで？ガムテにマジックで書いて貼ってましたよ。ええ。
さすがにみすぼらしいので、換えてみました。
たまたま検索してたら見つけただけですが。
ただこれ、そのまま貼ると綺麗に貼れないので、
裏はマグネットシートを貼って剥がせるようにしてあります。
鉄板剝き出しだからできる技ですね、素晴らしい。
とりあえず通常時はこんな感じで縦にしてます。
次はプラグコード。
今までノーマルだったのですが、
流石にくたびれてきてるので交換しました。
ただ、それほど良いモノを入れても他の部分がついてこないので、
NGKのノーマルコードです。
たった4本だし、ノーマルだから安い！
↓
交換したらこんな感じ。
ちょっとレーシーになりました。
元々ついてたコードと若干長さが違うものの、
無事に取り付けられたから一安心。
そうそう、交換するときは全部外してしまうと分からなくなるので、
一本づつ交換しましょう。
流石に新品なので交換した効果はテキメンです。
Eg始動時もかかりが良いですし、
パワーも出てる気がします。プラシーボプラシーボ。
点火系はイグニッションの配線改良をしたいぐらいですかね。
コイルを換えたりMDIを組むまではしたくないかなー。
次はフロントバンパーレス化。
これ、じつはやるつもりなかったんですが、
ある日「ウインカーとポジションの位置を逆転させよう」と思い立って、
いざウィンカーを外してみたら、
バンパー側のウィンカーのネジ穴がサビてボロボロになっているのを発見。
すでに外したバンパーの画像ですが、こんな状態です。
さすがにこの状態ではいつウィンカーが脱落してもおかしくないので、
バンパー交換しようかと考え、
調べてみたら、足場用の単管パイプが使えるとのこと。
ならばやってしまおうか！と思ってみたら、
そもそも単管パイプにしてもウィンカーがつかないので、
まずはバンパーレス→単管バンパーという流れに。
こっちはまだ手をつけていないので、のちのち。
まずバンパーを外します。ボルト4本外すだけです。
で、ウィンカーステーを取り付けて、ウィンカーをつける。
今回はヘッドライトの真下にしました。
ちなみに、穴あけ加工が必要なのですが、
ヘッドライトカバーを外すとやりやすいです。
それから、付属してるのがタッピングビスなのですが、
当然の如くちゃんと固定されないので、
ボルト固定に換えましょう。
ついでにナンバーステーも取り付けて、
こんな感じになりました。
あら。ちょっとワイルドになりました。
バンパーステーの端が危ないしみっともないので、
あとで切り落としますｗ
さらにボディと同色なのもみっともないので、
塗ろうかなーと画策中。
単管パイプバンパーを作るときに一緒にやっちゃいましょう。
それからこんなのも付けました。
ボンネットリフトプラケット。
サビが酷いですねｗ
大体2cmくらい浮きました。
昔に走ってた人だったら見た事あるんじゃないですかね。
普通自動車だったらボンネットのヒンジの部分にスペーサーをかませば良いのですが、
ジムニーはそもそもの形状が違うので、
こういったプレート形状のものが必要になります。
え？効果？
Egの熱が逃がしやすくなるとかなんとか。
見た目重視のチューンなので、どうでもいいです。
というか、ボンネットを浮かしたからといって、
熱が逃げやすくなるとは思わないので。
あと、アンテナマスコットつけました。
目玉+ファイヤーパターン。アメリカンですねｗ
たしかMoonEyesのだったかな？
AE85改に乗っていた時の名残です。
走っていると炎の部分がはためいて可愛いｗ
ジムニー自体はこんな感じです。
タコメーターは買ったもののまだ付けてません。
どうせだったらメーター周りは一気にやってしまいたいので。
もうちょっと涼しくなったらやりますよっと。
～ここまでの改造費～
（今回）
シフトパターンプレート…￥1620
NGKプラグコード（セット）…￥2130
ウィンカーステー
ナンバープレートステー（セット）…￥3500
ボンネットリフトプラケット…￥800
イリジウムスパークプラグ×3…￥2550
オルタネーター（リビルト）…￥11500
アンダーコート…￥900
ステアリングボスキット…￥2000
簾…￥300
扇風機…￥980
計…￥26280
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-番外-
長年使っていたFacomのロングドライバーのグリップが逝きました。
熱と経年劣化でボロボロです。
10年以上使っていたので当たり前ですけど。
長い間お疲れ様でした。
ということで。
ロングドライバー買いました。
今回は何かと話題になってるWeraと、
お馴染みのVessel。
緑のグリップがWera。28cmだったかな？
ダイヤモンドチップが先端に付いているすごいやつ。
これ、本当に良くて、ナメたネジでも一発。
自分のジムニーみたいにネジがボロボロの場合には本当に役立ちます。
比較的安価なので、マジオススメです。
但し常用はしないほうが良さそうですね。
ここぞ！という時に使いましょう。
赤いグリップがFacom。これは30cm。
グリップがボロボロ取れてくるので、
ビニテでぐるぐる巻いて誤魔化しながら使っていましたが、
もう限界でした。
今までありがとう。
青いグリップがVessel
50cmある超ロングドライバー。
途中に補助的に使えるベアリング内臓のグリップが付いていて、
非常に使いやすい。
これが多分メインで使うことになりそうです。
ただ、問題点としては、
50cmもあるので、普通の工具箱には入らない点でしょうか。
新しい工具箱が欲しいです←
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どうでもいいですが、シャコタン化を予定していたのですが、
ローダウンブロックが既に生産していないので、
どうも無理っぽいです。
ただ、ハイエースの構造がどうやら同じらしく、
サイズがイケそうだったらあるいは…？
何か情報をお持ちの方がいたらお待ちしております。
（リフトアップしても良いんですけど）
